相信通過(guò)日常觀察，你可以看到很多物流配送車輛的貨箱后面都有一個(gè)可升降的液壓尾板，對(duì)于節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，提高車輛裝卸效率有很大的貢獻(xiàn)。今天，我們就來(lái)看看液壓尾板。如果有這么高的人氣，一定有它的“過(guò)人之處”。

什么是液壓尾板？
首先，我們來(lái)介紹一下什么是液壓尾板。一般來(lái)說(shuō)是安裝在車輛尾部的一種裝卸設(shè)備，主要通過(guò)連接在尾門電機(jī)油泵上的蓄電池來(lái)工作。二三十年前，裝卸是個(gè)難點(diǎn)。傳統(tǒng)的人工裝卸受卡車離地間隙的影響，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
自液壓尾板誕生以來(lái)，其對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)的影響可謂“驚天地泣鬼神”。以其“快速、安全、高效”吸引了大量用戶，在貨運(yùn)行業(yè)迅速普及。不受設(shè)備、場(chǎng)地、人員限制，可以靈活裝卸貨物。對(duì)于一些體積大，重量重的貨物，可以配合液壓叉車，叉車。
為了加強(qiáng)液壓尾板的推廣，好的產(chǎn)品總是要大家去嘗試的。交通部也發(fā)文指出，“尾門總重量不計(jì)入車輛總重量和整備質(zhì)量�！眻�(zhí)法過(guò)程中要扣除尾門重量，再計(jì)算車輛和貨物的總重量�！翱梢哉f(shuō)是一石激起千層浪。這一規(guī)定直接解決了卡友的苦惱，不用擔(dān)心加裝尾門會(huì)增加車輛自重，即使尾門行業(yè)更加規(guī)范合法。
常見液壓尾板類別和適用場(chǎng)景
單從一個(gè)層面去理解液壓尾門，只能看透它的作用。目前市面上有很多種尾門。各廠家都對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)改進(jìn)，使液壓尾門更加通用。目前常見的尾門結(jié)構(gòu)主要有懸臂式尾門、立式尾門和折疊式尾門。材料可分為普通鋼和鋁合金。